Nuevo Mall tramita permisos e impacto vial
Ripley se encuentra tramitando los permisos para complejo comercial. Uno de los más críticos será el de impacto vial. Setenta millones de dólares de inversión en centro de Concepción
La representación virtual muestra el Mall Concepción visto por calle Barros Arana. Se aprecia que el edificio Tucapel, que data de 1960, se mantiene intacto. Por Nello Rolleri V. (DIARIO EL SUR / http://www.elsur.cl )
Mall Concepción será una realidad para fines de 2008.
En la actualidad la empresa se encuentra tramitando los permisos de construcción necesarios, incluyendo un estudio de impacto vial, que todavía no ha sido aprobado.
La inversión de Ripley de 70 millones de dólares es sólo comparable con la que actualmente ejecuta Valmar en Talcahuano, con su proyecto de casino Marina del Sol, donde invierte 93 millones de dólares.
La diferencia entre ambos proyectos, es que el Mall Concepción es un proyecto mucho más compacto, que ocupa cerca de 8 mil metros cuadrados de terreno, para edificar un total de 90 mil metros cuadrados y que tendrá la torre más alta de la región: 27 pisos y 112 metros de altura.
La empresa hace pocos días demolió los edificios que pertenecían al Cuerpo de Bomberos de Concepción: por calle O´Higgins estaba la Cuarta Compañía, en la esquina estaba la Comandancia, y en el número 432 de Orompello estaba la Segunda Compañía.
La construcción propiamente tal comenzará en septiembre, para lo cual será necesario una profunda excavación, que contenga los tres niveles de estacionamientos subterráneos.
El hotel de cuatro estrellas se ubicará por calle Barros Arana e incluirá, en su fachada, un muro que fue declarado como “patrimonial”, que era parte del edificio de la Biblioteca de la UdeC.
Su conservación fue fruto de una gestión municipal, que recogió la empresa.
La torre de 27 pisos se emplazará en la esquina de Orompello y Barros Arana, en la misma ubicación que hasta 1960 ocupó el Teatro de Concepción, destruido por el terremoto.
Se trata de un lugar cargado de historia, ya que en la esquina opuesta se ubicó la “piedra diamante”, que sirvió para el trazado de las calles después del traslado de Penco, en el año 1765.
Al respecto la alcaldesa Jacqueline van Rysselberghe, indicó que a diferencia de lo que sucedió el año 1997, ahora sí existe la seguridad de que el proyecto de Ripley se concretará.
La alcaldesa explicó que será necesario hacer modificaciones al diseño de los ingresos tanto de automóviles como de camiones con carga, pero que está segura que son detalles menores, susceptibles de ser corregidos.








